普速列车不禁烟铁路部门:人性化考虑设置吸烟区


8月15日起,“动车吸烟处罚规定”升级 。图为在石家庄火车站站台上,旅客趁着停车间隙下车吸烟。

从8月15日起,《机动车吸烟处罚条例》将升级 图为乘客在停车间隙从石家庄火车站站台下车吸烟。

8月15日,铁道部发布了新版《禁止在机动车上吸烟条例》。铁路售票系统(包括售票窗口、网站、手机客户端和售票机)可以暂停向在动车上吸烟的乘客出售动车车票,并依法受到公安机关的处罚。 对此,一些乘客最近向本报报道,为什么高速列车被禁止吸烟,并采取严厉的处罚措施,而普通列车却没有?铁道部表示,高速列车完全封闭,高速运行,列车上有大量传感器。烟雾会导致车辆在紧急情况下减速或停车。 普通速度列车没有完全封闭,车厢内也禁止吸烟。只允许在吸烟区吸烟。

遇到“在吸烟区附近的床上吸烟的不眠之夜”暑假期间,市民陈先生从北京出发,乘火车卧铺出差 “我买了晚上去的火车,没想到这一夜,我没睡多少 陈说,由于他的铺位靠近吸烟区,无烟男子被车里的“吸烟者”严重吸烟,无法一次又一次地睡觉。 陈先生在吸烟区看到车门附近还有两个可折叠烟灰缸,里面有许多烟头,但是下一扇窗户打不开,这就阻止了烟的排放。 "为什么高速列车不吸烟,而普通列车不吸烟?"陈说,他希望普通高速列车也能完全禁止吸烟,无论是为了安全还是为了其他乘客的健康。

暑假期间,北京晨报的记者过去常常乘坐普通列车从遵义到柳州。火车也有吸烟区,许多乘客选择晚上在吸烟区吸烟聊天来消磨时间。尽管它没有完全关闭空,吸烟区附近仍然有强烈的烟味。

也有不少平时有吸烟习惯的乘客认为在非封闭列车走廊吸烟效果不大。 戒烟并不容易,尤其是对那些已经吸烟多年的人来说。

"普通的高速列车运行时间很长,有时两站之间有几个小时,所以没有吸烟区,这对我们吸烟者来说是非常困难的。 但是说实话,不管是哪种火车,汽车都不应该烂 ”王公民说

新规定

《高速列车吸烟条例》升级

北京晨报记者梳理发现,2014年1月1日颁布实施的《铁路安全管理条例》第77、14、95条明确规定,在高速列车车厢或其他列车的非吸烟区吸烟,根据违法行为的情节和后果,处以500元以上2000元以下的罚款。对吸烟引起列车火灾等严重后果,依法追究刑事责任。

记者了解到,自动车组开始运营以来,动车组内发生了多起个别乘客吸烟的案例,特别是在卫生间,违反了“动车组所有部位禁止吸烟”的规定,导致列车报警和紧急制动。 它严重危及动车组列车的安全,影响其他乘客的正常行驶,损害乘客的安全和健康。

因此,8月15日,铁道部还发布了新版《机动车吸烟罚款条例》 也就是说,从8月15日开始,铁路售票系统(包括售票窗口、网站、手机客户端和售票机)可以暂停向在动车组列车上吸烟的乘客出售动车组车票,并由公安机关依法进行处罚。 被限制购票的乘客只有在自愿使用身份证与任何铁路客户服务中心签署安全协议后才能购买动车组车票。 解除禁令将由铁路客户服务中心人员在检查乘客身份信息后处理。 然而,在乘客受到惩罚之后和签署安全协议之前,铁路只暂停向他们出售火车票,而普通旅客列车不受影响。

Response

Railway Department:

Common Speed Trains设立吸烟区以实现人性化

为什么汽车列车完全禁止吸烟,而吸烟禁令又一次升级,而Common Speed Trains却不禁止吸烟?昨天,北京晨报的一名记者从铁道部获悉,高速列车完全封闭,高速运行。在火车上吸烟对公共安全极其有害。 汽车里有大量传感器,设备很灵敏。烟雾会导致汽车减速或立即停车。 吸烟会对列车的正常运行和乘客的安全造成隐患。 虽然普通高速列车不是完全封闭的,但它只允许在车厢两侧的吸烟区吸烟,车厢内也禁止吸烟。 此外,普通速度火车站之间的长时间旅行也是为了防止个别乘客随意在车内吸烟。为了人类的利益,设立了吸烟区。

此外,北京晨报记者获悉,《北京市控制吸烟条例》从去年6月1日起正式实施 《条例》第9条明确规定,"公共场所、工作场所和交通工具的室内区域禁止吸烟"。 “如果你在禁止吸烟的地方和区域吸烟,条例规定你可以被罚款200元 因此,目前北京铁路局管理的列车,无论是高速列车还是普通列车,在北京都是完全禁止吸烟的。

Extension

Public transport and subway实施全面禁烟

在人们出行的主要公共交通工具中,禁止坐飞机几乎是众所周知的。公共交通和地铁也是人们出行的主要交通工具,吸烟也被禁止。 北京晨报的记者从北京地铁获悉,早在《北京市控制吸烟条例》年,北京地铁就像高速铁路一样,自投入运营以来,禁止在车厢和车站吸烟。

关于这座城市的公共交通,虽然在《北京市控制吸烟条例》发布之前没有明确要求禁止在公共汽车上吸烟,但公共交通集团表示,新中国成立以来,所有公共汽车都已开始禁烟。那时,一旦乘客在公共汽车上吸烟,司机就会劝说他们戒烟。 专家表示,控烟专家应该鼓励乘客下车吸烟。

北京市烟草控制协会会长张建书表示,从北京烟草控制的角度来看,所有公共交通和公共场所都是无烟的。汽车已经严格控制了烟雾,普通列车也应该控制烟雾。 张建书表示,列车运行环境相对封闭,空空气不流通。即使是普通的高速列车也不能完全与烟雾隔绝。 “我们做了很多实验,烟雾是无法实现绝对隔离的,而且扩散得更快 在火车上吸烟是对老人、儿童和不吸烟乘客的侵犯。 建议普通速度列车,如汽车列车,在到达后鼓励乘客下车并在露天吸烟,以最大限度地保护不吸烟者的健康权。 ”张建书说,在某种程度上,这样做实际上是为了减少吸烟者的吸烟频率,从而保护他们的健康。

“在过去,航空公司空在五六十年代也允许吸烟,但是当时有一家航空公司空率先提议禁止吸烟,所以很多人想,谁会乘坐你的飞机?然而,从事实来看,越来越多的人选择乘坐这家航空公司空公司的飞机,因为它为乘客提供了更好、更舒适的飞行环境。 同样,许多餐馆认为控烟会减少顾客数量,但从实际角度来看,控烟一方面吸引了更多的顾客,另一方面,饭后在餐馆聊天的人更少,从而增加了营业额。 ”张建书说,因此,无论从健康还是安全方面考虑,普通速度列车都应该和高速列车一样,并且应该从系统中限制吸烟。

交通专家:普通快车应该完全禁烟

交通专家陈燕燕表示,全面禁烟是大势所趋,尤其是目前,全社会更加关注健康和公共安全。普通速度列车和子弹头列车都应该努力全面禁止吸烟。 另一方面,如果考虑到一些“老烟民”的情况,必须为长途普通列车设立吸烟区,最大限度地保证执法,严禁在车厢内吸烟