厦门在建2座充换电站 电动汽车将可换电池


工作人员正在安装传送带,电池将从此处放置在汽车中

海南渭南网络新闻纯电动汽车是最环保的汽车,但由于充电速度太慢和汽车太昂贵而使其发展缓慢。随着月底充电和更换站建设的完成,这些问题有望在厦门得到解决。

昨天,记者从厦门市电力局获悉,全省第一座充电站厦门华融充电站正在加紧建设,将提供电池更换,电池租赁等服务。当时,纯电动汽车不需要等待充电,而是可以直接更换电池,这与添加机油差不多。同时,公众可以购买纯电动汽车“裸车”(不含电池),大大降低了购车成本。

日间更改服务最多300次

昨天晚上,记者在位于湖里区华荣路的华荣充电更换电站上,记者看到该电站的机械部分已经安装完毕,而被称为全自动发电的堆高机已安装更换机器人。设置好支架后,200个电池盒的电源交换区域很小,并且电池盒已经安装到位,只等待电源和电池就位。

正在建设中的华融充电替换电站的前身是厦门华融充电站。该电站负责人陈向吉说:“下一步是安装电气部分,预计将在本月底完成,但预计电池需要一些时间才能安装好。地点。”

厦门市电力局电动汽车服务公司负责人康俊健表示,此次扩建不仅具有充电功能,而且具有更换电池的功能。当时,它可以交换300倍的纯电动汽车。电池。

之前,电动汽车的充电时间至少要花费几个小时。据说仅需5至8分钟即可更换电池,并且在操作成熟后可将其缩短。这也从根本上解决了充电时间长的问题。

不用买电池就买车更划算

“目前,纯电动汽车比同等级的燃料汽车要昂贵得多。主要原因是电池价格昂贵。”康俊健说,对于一辆分别价值2万元和30万元的纯电动汽车,电池价格可能占到三分之一甚至一半,不仅昂贵,而且电池寿命也令人担忧,使许多人“心烦意乱”。 ”如果您仅购买“裸车”并且租赁了电池,那么汽车的总价格将会很低,之后的风险也很小。

根据介绍,电力交换服务已添加到发电站,这将为将来提供“只买车而不买电池”的可能性。

目前,中国一些城市已经尝试这样做。市民购买“裸车”后,他们将在充电站租用电池。电量用完后,电池将返回电站,并用充满电的电池替换。继续上路;换电池基本上是自动操作,方便快捷。充电和更换站可以在夜间集中对已更换的电池进行充电。

“这种动力交换将是未来发展的方向之一。”康俊健说。另外,纯电动汽车本身每天的耗电量远远低于目前的油耗,不仅更加环保,而且使消费者负担得起,节省了钱。

收费和交换服务半径1-1.5公里

厦门市电力局相关负责人告诉记者,除华荣充电置换电站扩建外,岛上的双涵充电置换电站还有一座也开始建设。预计土木工程将在7月的6月底完成。充电和更换设备的安装将开始,预计整个充电和更换站将在“ 1998”之前投入使用。

根据《厦门本岛电动汽车充电站布局规划》,厦门岛将按照1-1.5公里半径的充电和更换设施范围进行分配。该市将建立一个集中的充电中心(位于翔安),8个公共充电和更换站以及公共电网交换点。 10个座位。此外,将在新的居民区,商业中心,政府办公室和其他停车场中按一定比例建造交流充电桩。目前,Wu源湾1号已经配备了交流充电桩。

最近,随着人们对PM2.5的更多关注,纯电动汽车在路上的声音随处可见。业内人士指出,在厦门面积小,机动车数量猛增的厦门,纯电动汽车的发展势不可挡。

在过去的十年中,厦门的汽车年均增长率已达到14%。目前,厦门机动车保有量已超过82万辆。根据厦门市环境保护部门发布的统计数据,目前厦门市空气中PM2.5的40.5%是通过机动车尾气排放的。业内人士指出,纯电动汽车不排放废气,也不污染空气。因此,在厦门,有必要加快纯电动汽车进入公共交通,出租车和私家车的进入。随着充电和更换站的建设,这些场景变得越来越逼真。 (本报记者郑有贤记者徐福兴)