民革泉州市委会拟提交建议临漳门交通枢纽道路改造方案尽快实施


随着泉州市人民代表大会和中国人民政治协商会议市委召开时间的临近,一些市人大代表和中国人民政治协商会议市委委员陆续提交了提案和建议。这些经过仔细研究的提议和提议涉及经济和社会等各个领域。

中国共产党泉州市革命委员会计划尽快提出改造临漳门交通枢纽的方案

临漳门位于鲤城区新门街西侧城西路、孙江路和蒋斌路的交叉口。建于南唐(约950年),在20世纪30年代被摧毁。现在的塔是根据清朝和顺治的规定重建的。它占地约23亩。建设始于2002年,于2003年12月完成。目前,临漳门及其周边的绿色环境早已成为泉州一道美丽的风景线,但临漳门建成投入使用后也存在许多管理和交通问题。

针对现场调查中发现的问题,中共泉州市委建议:

临漳门交通枢纽道路改造计划将尽快实施,并纳入近期政府实施的解决该地区交通瓶颈问题的实际项目。道路改造设计方案应充分考虑各类人群的通行需求,逐一进行规划和改善:具体方法可将蒋斌北路所有车道引至临漳门南侧,直走,方便主干道畅通;临漳门北侧地面改造为非机动车和行人通道,引导滨江北路非机动车和行人将专用通道与道路分开。同时,古城的居住区可以通过景观铺装与临漳门紧密相连,从而促进临漳门未来向公众开放。从新门街到孙江大桥的交通组织可以在相对平坦的地面上进出古城。

翻新后的临漳门门楼可以对外开放,也可以由管理保护部门直接管理或委托给服务企业,以提供方便的服务,保证临漳门门楼的日常维修保养。城门附近的现有绿化过于注重绿化量,没有考虑交通导向和安全透明的景观。与此同时,临漳门周围种植了太多树冠高密度的树木,导致临漳门不能反映出纪念建筑应有的雄伟效果。因此,建议道路改造完成后,绿色隔离带和中心绿岛应充分考虑道路交通导向和安全透明的交通视线。同时,应适当减少树木用于周围绿化,用简单的地被植物代替灌木,以反映主体建筑的景观效果。(记者林龙符、赵彭云、李伯苓、李馨雨实习生林淑娟庄李湘、戴晓慧)