布加迪这次要认真了,时速达495km/小时夺回世界最快头衔!


2019

最近,在大众汽车集团(Volkswagen Group)的Ehra-Lessien测试轨道上,经过改装的Chiron原型车以惊人的304.77英里(495 km/h)的惊人速度成为了地球上最快的汽车。这只是上一时期生产的Chiron原型,但其创建的记录已通过TUV验证,布加迪尚未正式宣布,因为这次仅进行了单向最大速度测试。一旦量产版发布,布加迪可能会再次进行测试,以确保它们获得Koenigsegg Agera RS的“世界上最快的量产车”称号。

这款破纪录的汽车是即将推出的布加迪Chiron Super Sport 300+的原型。生产版本将保持与原型相同的外观。车身由全碳纤维制成,轻巧才是最终的选择。形状非常好斗,身体的后半部分很大,前后排很小,视觉冲击力很强。前引擎盖上有两个橙色的拉花,从引擎盖延伸到引擎盖。在汽车的后部,这款布加迪更具动感。当然,如果有不喜欢这幅画的买家,布加迪愿意以最快的速度在该表面上提供其他颜色。

在汽车前部,仍然使用该家庭进气格栅的拱形风格,颜色经过了黑色处理。低调和更高贵的气质,此外,前保险杠经过重新设计,特殊的通风口设计也可以在前轮拱,车身侧面看到,以实现更高的速度,C形导风两侧的凹槽开口设计得非常大,底部则采取了更加平坦的处理方式。在极限速度下,可以产生很大的下压力,以确保行驶的稳定性并充分发挥空气动力效果。

正面大灯采用矩阵设计,四个方形LED照明器按直线排列。整个灯都凹进车身内部,突出了外部的轮廓。汽车的后部还使用了大量运动套件。在穿过尾灯条的已确定的水平线下,您可以看到串联的双向双排气尾管形状。尾喉采用圆柱形状,带有超大扰流板,整体外观非常有战斗感。

汽车内饰采用家庭风格的设计风格。方向盘采用三件式平底设计。多媒体位置覆盖有调节旋钮。车身内部还使用了大量的碳纤维装饰部件。包装感也很强。总的来说,整体室内设计风格极为豪华。每个细节和布局都显示出其豪华车的定位。

性能方面,新的布加迪Chiron Super Sport 300+将配备巨大的Four Turbo 8.0L W16发动机,可提供惊人的1578马力,并保持与原型车相同的变速箱和全轮驱动系统。与原型车相比,量产版将从副驾驶位置卸下防倾翻保护架和计算机,增加一个乘客座椅,并且底盘高度将改回标准高度,以便在普通道路上轻松取用。

底盘的抬升导致生产版本和原型的轮辋设计有所不同。量产版本是前20个和后轮胎的21英寸轮辋,即使批量生产,轮胎规格也为285/30R20和355/25R21。版本,产量不会超过30,每辆车的最高速度将被限制为273 mph(440 km/h),Koenigsegg的Agera RS确实将最高速度设定为277.87英里(km/h记录447.18)。

对于那些想体验这款车的强大功能的人来说,有个好消息。布加迪决定允许客户测试他们在赛道上测试过的驱动器原型。这款新车有望于2021年正式上市。按现行汇率计算,新的布加迪Chiron Super Sport 300+的价值约为390万美元(2,745万元人民币)。尽管价格很高,但计划生产的30辆车中有一辆庆祝布加迪已有110年历史。在出生所组织的盛大晚宴上,这已经是一个有钱人购买的,因此,如果您不着急,就没有钱买。

最近,在大众汽车集团(Volkswagen Group)的Ehra-Lessien测试轨道上,经过改装的Chiron原型车以惊人的304.77英里(495 km/h)的惊人速度成为了地球上最快的汽车。这只是上一时期生产的Chiron原型,但其创建的记录已通过TUV验证,布加迪尚未正式宣布,因为这次仅进行了单向最大速度测试。一旦量产版发布,布加迪可能会再次进行测试,以确保它们获得Koenigsegg Agera RS的“世界上最快的量产车”称号。

这款破纪录的汽车是即将推出的布加迪Chiron Super Sport 300+的原型。生产版本将保持与原型相同的外观。车身由全碳纤维制成,轻巧才是最终的选择。形状非常好斗,身体的后半部分很大,前后排很小,视觉冲击力很强。前引擎盖上有两个橙色的拉花,从引擎盖延伸到引擎盖。在汽车的后部,这款布加迪更具动感。当然,如果有不喜欢这幅画的买家,布加迪愿意以最快的速度在该表面上提供其他颜色。

在汽车前部,仍然使用该家庭进气格栅的拱形风格,颜色经过了黑色处理。低调和更高贵的气质,此外,前保险杠经过重新设计,特殊的通风口设计也可以在前轮拱,车身侧面看到,以实现更高的速度,C形导风两侧的凹槽开口设计得非常大,底部则采取了更加平坦的处理方式。在极限速度下,可以产生很大的下压力,以确保行驶的稳定性并充分发挥空气动力效果。

正面大灯采用矩阵设计,四个方形LED照明器按直线排列。整个灯都凹进车身内部,突出了外部的轮廓。汽车的后部还使用了大量运动套件。在穿过尾灯条的已确定的水平线下,您可以看到串联的双向双排气尾管形状。尾喉采用圆柱形状,带有超大扰流板,整体外观非常有战斗感。

汽车内饰采用家庭风格的设计风格。方向盘采用三件式平底设计。多媒体位置覆盖有调节旋钮。车身内部还使用了大量的碳纤维装饰部件。包装感也很强。总的来说,整体室内设计风格极为豪华。每个细节和布局都显示出其豪华车的定位。

性能方面,新的布加迪Chiron Super Sport 300+将配备巨大的Four Turbo 8.0L W16发动机,可提供惊人的1578马力,并保持与原型车相同的变速箱和全轮驱动系统。与原型车相比,量产版将从副驾驶位置卸下防倾翻保护架和计算机,增加一个乘客座椅,并且底盘高度将改回标准高度,以便在普通道路上轻松取用。

底盘的抬升导致生产版本和原型的轮辋设计有所不同。量产版本是前20个和后轮胎的21英寸轮辋,即使批量生产,轮胎规格也为285/30R20和355/25R21。版本,产量不会超过30,每辆车的最高速度将被限制为273 mph(440 km/h),Koenigsegg的Agera RS确实将最高速度设定为277.87英里(km/h记录447.18)。

对于那些想体验这款车的强大功能的人来说,有个好消息。布加迪决定允许客户测试他们在赛道上测试过的驱动器原型。这款新车有望于2021年正式上市。按现行汇率计算,新的布加迪Chiron Super Sport 300+的价值约为390万美元(2,745万元人民币)。尽管价格很高,但计划生产的30辆车中有一辆庆祝布加迪已有110年历史。在出生所组织的盛大晚宴上,这已经是一个有钱人购买的,因此,如果您不着急,就没有钱买。

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