联邦快递自毁招牌 市值一年半跌2300亿人民币


原标题:致命包裹第二季!就在交付枪支后,联邦快递再次将管制刀具发往香港!自毁招牌,一年半内损失2300亿元。来源:每一个互联网

联邦快递再次成为大新闻!

据新华社报道,记者近日从有关部门获悉,联邦快递(中国)有限公司涉嫌非法接收和向香港发送管制刀具。涉案物品已被我国有关部门暂时扣押,相关调查正在进行中。

今年5月以来,联邦快递在中国突然变得“受欢迎”,其受欢迎的原因是它不断给中国带来麻烦。国家有关部门已经依法对联邦快递(中国)有限公司进行了调查,目前尚未得出最终结论。8月中旬,联邦快递因非法运输枪支被福州警方调查,此案仍悬而未决。

中国商务部发言人高峰在8月22日表示,不可靠实体的名单系统将在不久的将来公布。该公司似乎离“不可靠实体名单”更近了一步。

从联邦快递的股价来看,从4月18日到现在,联邦快递的股价已经下跌了不到5个月,从最高的198.67美元跌至160美元以下。9月3日晚,联邦快递以较低的速度起步,在中国发行证券时下跌超过2%。如果从2018年1月270.91美元的历史高点计算,联邦快递的市值将在一年半内下降约2300亿元人民币。

联邦快递疯狂?

对于一个在中国已经经营了近35年的外国大企业来说,它应该了解中国的国情和政府的底线。然而,从今年开始,这个企业的不正常行为已经让人们失去信心。如果没有背后某些力量的干扰,它可能只会被解释为“联邦快递”的疯狂。

今年5月和6月,美国联邦快递公司犯了一系列“操作错误”,任意将两批快递从日本转到华为在中国的地址再转到美国。此外,联邦快递将退回一名英国技术专家发送到美国的华为手机。这两件事引起了公众舆论和政府部门的极大关注。

一开始,联邦快递根本不承认这是一个错误,而是根据美国相关部门的规定采取了合理合法的措施。后来,他们反复强调:这是一个错误,这是一个技术错误。然而,今年6月24日,美国联邦快递集团做出了惊人的举动。它将美国商务部告上了法庭,指控该部门违反了美国宪法第五修正案,给联邦快递制造了麻烦,超越了其权限,给联邦快递带来了不应属于“公共承运人”的沉重负担。

联邦快递在一份声明中说,“我们是一家货运公司,不是执法机构。作为一家跨国公司,我们致力于遵守所有法规和规则,并将调整我们的运营以适应美国不断变化的监管环境对客户造成的影响降至最低。”

当时,联邦快递首席执行官弗雷德里克史密斯在接受媒体采访时强烈抱怨美国商务部在各种地缘政治和贸易争端中越来越多地使用准入限制。

Smith说联邦快递目前每天发送超过1500万个包裹,没有能力分析和判断所有包裹中的产品是否符合美国法律的要求。违反美国商务部的相关禁令意味着联邦快递将面临每天高达25万美元的罚款。尽管联邦快递的声明和起诉书都没有提到华为,但人们普遍认为起诉与“华为包裹事件”有关。

如果只有一次这样的事件,善良的中国人可能真的会原谅他们“被迫”或“犯错”。然而,事情并没有就此结束。

据《人民日报》8月18日报道,金安公安在线报道称,该局最近收到一份报告,称福建一家体育用品公司收到美国联邦快递公司运送的一名美国顾客携带枪支的快递包裹。目前,福州警方已暂时扣留枪支,并展开调查。此外,这次联邦快递(中国)有限公司涉嫌非法接收和向香港发送管制刀具。在多次欺骗之后,谁会相信这样的快递公司呢?根据我国相关法律法规,快递企业应严格执行受理、邮寄和检查制度。禁止运输、邮寄和交付且存在重大安全风险的货物,不得运输、邮寄和交付。联邦快递已经在中国运营了30多年,应该知道枪支、弹药和管制刀具都在中国的《禁止寄递物品目录》之列。然而,他们一再被禁止犯罪。用国际尖锐批评的话说,就是“逆风作案,破坏招牌”。

市值蒸发近2300亿

从联邦快递的股价来看,历史最高点出现在2018年1月,当时股价升至270.91美元,然后在今年8月一路下跌至147.82美元的新低。市值蒸发约321.3亿美元,相当于2300亿元人民币以上。

该公司首席执行官弗雷德史密斯在6月下旬的财务报表会议上表示,“全球贸易摩擦和低增长带来了不确定性,结果(预测)必须谨慎”。联邦快递在2020财年(截至2020年5月)的每股收益(经特殊因素调整)预计将同比下降约5%。由于货物流通减少,主要空运货物运输部门的表现不佳。6月下旬,由于华为实施的出口限制,该公司夸大了其监控成本,并起诉美国商务部,声称这是一个“不合理的负担”

"不可靠实体列表"在召唤什么?

值得注意的是,今年5月31日,商务部宣布中国将建立“不可靠实体名单”制度。它不会遵守市场规则,也不会背离合同精神。严重损害中国企业合法权益的外国企业组织或个人,将因非商业性封锁或停止向中国企业供货而被列入不可靠实体名单。

8月22日,商务部表示将在不久的将来公布一份不可靠实体的名单。许多观察人士认为,联邦快递可能会成为第一家列出不可靠实体名单的公司。

相关数据显示,联邦快递在中国市场的收入为180-200亿元,国际市场份额约为31%,在国际快递市场排名第一,其次是德国敦豪,市场份额为27%。而国内快递EMS、SF和童渊加起来的市场份额约为25%。

此外,截至2018年底,中国平均每人每年36个包裹,占世界总量的一半以上,快递量连续五年居世界第一,国际地位大幅提升。如果联邦快递真的成为“不可靠实体名单”上的第一家,其股价可能会暴跌。

联邦快递有麻烦了

弗雷德,27,1970?史密斯从越南战争回到美国后,买下了一家长期亏损的飞机维修公司,名为阿肯色航空公司,成为购买和销售二手飞机的交易中心,然后着手建立“隔夜快递”公司,现在叫“联邦快递”。经过几十年的发展,公司的竞争力正在衰退。

联邦快递有越来越多的竞争对手。今年8月7日,联邦快递与亚马逊分手。局外人可能会奇怪为什么联邦快递放弃了一个黄金所有者。但根据联邦快递的数据,去年亚马逊的收入不到总收入的1.3%。换句话说,即使我们与亚马逊“分手”,也不会对联邦快递的业务产生太大影响。此外,如果我们继续与亚马逊合作,联邦快递可能会赔钱。因为亚马逊的电子商务包裹通常相对较小,不能占据全部的运输空间,所以亚马逊支付的费用不够。更重要的是,亚马逊长期以来并不把联邦快递视为合作伙伴,而是其物流发展的主要障碍。

来自36氪星的数据显示,联邦快递成功的关键是建立自己的全球货运中心,33,354孟菲斯国际机场。联邦快递有640多架飞机,这些飞机将该市所有的入境货物运送到孟菲斯

目前,顺丰控股、中国邮政和童渊快递都建立了自己的物流航空公司,拥有独立的空运能力。目前,中国邮政航空公司拥有近70架全货机,配备B757、B737等机型。其航线覆盖首尔、大阪、芝加哥、新西伯利亚、仁川和其他国际地区。

至于目前拥有45架货机的顺丰,位于湖北省鄂州市鄂城区延吉镇万度村附近的正在建设中的鄂州顺丰民用机场,可能是其超越联邦快递梦想的最大资本。根据相关计划,2021年9月,鄂州顺丰机场完成设备安装调试,完成验收,获得机场运营许可,实现飞机起飞。据预测,到2045年,预计年货物和邮件吞吐量将达到765.2万吨,旅客吞吐量将达到1500万人,并将成为世界第四大和亚洲第一大航空物流中心。

别忘了,中国还有一个到处攻击的“菜鸟”!

封面图片来自央视新闻