泉州临江渔船码头支撑管锈迹斑斑 聚宝社区渔民很担忧


闽南网12月30日,“别人有困难,我们必须尽最大的帮助,我们没有救人吃碗猪脚碗!”晋江两个孩子疑似产后抑郁症跳桥,幸好有好心人渔民建国和欧建全互相救出(详情请参见《二孩妈妈产后抑郁泉州大桥轻生 俩好心渔民一把捞起她》)。老人和欧洲老人说,邻居们看完报纸后,竖起大拇指,感到尴尬。

他们面临的压力是,邻居要求两个人带头向相关部门反映临江渔港的安全隐患。希望海都记者能搭桥。

昨天,海都记者跟随老人和欧洲老人,去了江滨北路附近的临江渔港。

渔民说,移动终端重达数百吨,距最近的码头仅十米。

担心,移动基座支撑管生锈了。

临江渔船码头毗邻江滨北路。大多数站点都是玉宝聚宝社区中渔民的小型渔船。

“起初,只有一个简单的筏是由当地渔民建造的。”老人说,这个简单的停靠站是每个渔夫花40元建造的。已经有17或8年了。

老人回忆说,江滨北路被加宽了,码头改成了马路。他担心渔船会进出人行道码头。在原始码头的基础上,以12公里的距离建造了一座移动码头,所需费用为江滨北路。扩展总部负责。

浮桥由钢筋混凝土制成,应具有数百吨的重量。老人说,码头将随着潮汐而漂浮,撞码头的后果是难以想象的,因此相关部门在原来的码头上建了两个。用三个12米长的支撑铁管在中间固定一个承重墩,然后将铁放在其中两个铁管上作为通道。

“通常的码头有六七十艘渔船。”古老的欧洲人说,渔民将两排铁框架焊接到两侧,并放置了木板。渔船返回香港时,被绑在铁架上。

古欧洲说,在这个码头上的渔民是聚宝社区的居民。受教育程度大多较低。几代人以捕鱼为生。码头是他们生存的避风港。渔民担心,在河边侵蚀了数年之后,三个生锈的支撑管会存在安全隐患。

支撑柱上的锈斑

响应社区领导人要求专业人员进行纠正

昨天,海都记者沿着江滨北路步行到临江渔船码头,看到附近停泊着数十艘小型渔船。老人指着水道上满是锈的部分。以下是支撑管。海都记者看到,浸入水中的支撑管全是锈斑,移动中的墩距最近的墩仅约十米。

“支撑管最初的厚度为四或五厘米,直径近30厘米。”老人说,在河边侵蚀了多年之后,支撑管的表面不平整,渔民担心支撑管无法承受移动码头的重量,而码头会受到撞击。到码头老人说,他们找人看,但被20万元的整改费吓到了。 “目前没有鱼,一次只能挣两三千元,只能养家糊口。”老人说,渔民负担不起高昂的装修费用。渔民希望社区,街道和渭城区的有关部门能够协调和消除这些安全隐患。

在老人和欧洲老人的怀抱中,海都记者来到渭城区政府。针对渔民反映的问题,相城区农林水局局长廖义强率先安排了居宝社区的陈书记请专业人士给出整改计划和预算,然后进一步谈判解决。

聚宝社区的陈树吉说,考虑到铁管容易生锈和腐蚀,渔民希望以更高的成本更换不锈钢管,但是要花多少钱,还必须等待整改。计划。 (海淀记者杨江申见习记者王金玉文/图)