提前进店亲见全新RAV4荣放瞬间怦然心动!


汽车探索网2019.10.2我要分享

近日,细心的小伙伴也许会发现,全新RAV4荣放已经提前在一些经销店里进行展示,继今年的上海车展亮相,到9月公布预售,关注全新RAV4的朋友已经隔着屏幕,等待5个多月了。如今,真的能到店里和这辆全新车型亲密接触一下,绝对是件令人兴奋的事。

一见倾心,真车 > 照片

套用现在出瓜群众评论一个人颜值时说的话,全新RAV4荣放绝对称得上是真车 > 照片。真的和这辆新车面对面,能明显感到它宽阔的前部姿态,围着车走一圈,能清晰的看感觉到车身散发的动态、大胆和清晰的立体感。在这里给大家普及一下,全新RAV4荣放此次采用的设计理念,有一个不明觉厉的名字:Cross octagon。十字交叉融汇的协调,使得全新RAV4荣放真正拥有一副硬骨头。

全新RAV4荣放在设计方面冲破了传统的束缚,将自己从流线、轿车化的造型跳脱出来,转变成为硬朗、霸气的形象。一方面是车身尺寸更大了,另一方面更具棱角的线条设计,看上去要比RAV4之前的形象更酷。一种动态、向前的感觉和坚定的稳定感从后轮一直散发到前轮。仿佛一个稳固的堡垒围墙,给人带来很强的安全感,后车身支撑着前倾、肌肉发达的前车身。

新型RAV4的内部与当前模型相比已发生了很大变化,并且整体样式更加简单,直接和粗鲁。但是,在这种蓬勃朝气下,凭借“狂野的味道”设计,它包含了许多精心的考虑,成为这款车的特色,因此您可以发现更深的美。相反,返回原语,就好像没有设计一样。这使新的RAV4充满科技感,同时又保留了对物理结构的痴迷。

了解Ta的价值后,您肯定会“发痒”

自从9月新的RAV4荣芳宣布预售价格以来,互联网上的声音voice贬不一。此次预售中,新荣芳RAV4共推出了4款预售车型,其中2.0L时尚版20万元,2.0L时尚四驱版21万元,2.0L高级四驱版23.5万元。2.5L精英四轮驱动版本为24.5万元。实际上,新型RAV4的价格并不“糟糕”,而是“诱人”。

首先,20万元并不是新荣耀的最低价。 2.0L燃油版和2.5L混合动力版有两个尚未公布价格的型号,这意味着上市后,无论是燃油版还是混合动力版的入门价格都会更低。其次,从新车配置的角度来看,在当今消费者回归理性,高度重视安全性和主动安全技术的时代,新型RAV4荣芳配备了TSS 2.0智行安全技术。相比之下,CR-V的Honda Sensing和奇骏的NISSAN i-SAFETY在整个系统上并不是标准的,它们仅出现在高端机型上。

在那之后,让我们看一下功能。首先,让我们谈谈燃油版本。新的2.0L自吸式发动机与Driect Shift CVT变速箱匹配。它采用齿轮式结构,功能更强大,更平稳。相比之下,启骏的发动机和变速箱技术已经过时,CR-V的变速箱加速度不如新型RAV4。毋庸置疑,该车型的混合动力版本,与CR-V混合动力车型中安装的锂电池相比,新型RAV4荣秀NiMH电池更安全,可充电和放电20万次,并且冬季衰减很小。新的RAV4具有2.5升HEV后桥独立马达。与双电机的CR-V混合动力版本相比,它在加速和可传递性方面具有明显的优势。

就用户最看重的四轮驱动而言,丰田公司的首款DTV动态扭矩矢量控制系统,每次高速转弯时,每个轮胎都可以获得准确的动力分配,以确保最佳的转弯路线。后桥的左右扭矩可以达到(0:100-100:0),这在同类CR-V,启骏和途观L中是不可能实现的。 New E-Four的新型电子四轮驱动系统在使后部电动机转弯时提供了新的“后驱”控制体验。坐下,在旷野的道路上,大脑充满新的RAV4荣耀的画面,真的很高兴。

总而言之,要判断新车的质量,您不仅要看“价格”,还要看“价值”。经过分析,可以肯定的是,新型RAV4荣芳比同类产品更具竞争力。我相信,将来上市之后,新的RAV4会让更多持钱的消费者“手痒”。

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近日,细心的小伙伴也许会发现,全新RAV4荣放已经提前在一些经销店里进行展示,继今年的上海车展亮相,到9月公布预售,关注全新RAV4的朋友已经隔着屏幕,等待5个多月了。如今,真的能到店里和这辆全新车型亲密接触一下,绝对是件令人兴奋的事。

一见倾心,真车 > 照片

套用现在出瓜群众评论一个人颜值时说的话,全新RAV4荣放绝对称得上是真车 > 照片。真的和这辆新车面对面,能明显感到它宽阔的前部姿态,围着车走一圈,能清晰的看感觉到车身散发的动态、大胆和清晰的立体感。在这里给大家普及一下,全新RAV4荣放此次采用的设计理念,有一个不明觉厉的名字:Cross octagon。十字交叉融汇的协调,使得全新RAV4荣放真正拥有一副硬骨头。

全新RAV4荣放在设计方面冲破了传统的束缚,将自己从流线、轿车化的造型跳脱出来,转变成为硬朗、霸气的形象。一方面是车身尺寸更大了,另一方面更具棱角的线条设计,看上去要比RAV4之前的形象更酷。一种动态、向前的感觉和坚定的稳定感从后轮一直散发到前轮。仿佛一个稳固的堡垒围墙,给人带来很强的安全感,后车身支撑着前倾、肌肉发达的前车身。

全新RAV4荣放的内饰相比现款车型来说有了很大的变化,整体风格更加简单、直接、粗暴。不过在这雷厉风行,带着“野味”的设计中,却蕴含着很多精心的考量,变成这款车的特点,于是才能发掘出更深层次的美。反而回归到一种原始的,仿佛未曾设计的真实。使得全新RAV4荣放在拥有科技感的同时,保留了那份对物理结构的执念。

当你了解Ta的价值,绝对会“手痒”

自从9月全新RAV4荣放公布预售价格之后,网上的声音也是褒贬不一。这次预售,全新RAV4荣放共计推出4款预售车型,2.0L 风尚版20万元、2.0L 风尚四驱版21万元、2.0L 尊贵四驱版23.5万元、2.5L精英四驱版24.5万元。其实,全新RAV4荣放的价格一点也不“可怕”,反而很“诱人”。

首先,20万元并不是全新荣放的最低价格,2.0L 燃油版、2.5L 混动版都各有两款车型没有公布价格,也就是说未来上市后,不论是燃油版、还是混动版的入门价都会更低。其次,从新车配置上看一下,在如今消费者回归理性的时代,安全备受重视,主动安全科技方面,全新RAV4荣放全系标配了TSS 2.0智行安全技术。相比之下,CR-V的Honda Sensing、奇骏的NISSAN i-SAFETY并非全系标配,都只是在高配车型上才会出现。

之后,咱们再看看动力,首先说说燃油版车型,全新2.0L自吸发动机匹配Driect Shift CVT变速箱,采用一档用齿轮的结构,起步更强劲、高速更平顺。相比之下,奇骏的发动机、变速箱技术老旧,CR-V的变速箱加速性大不如全新RAV4荣放。混动版车型更不用说了,相比CR-V混动车型搭载的锂电池,全新RAV4荣放搭载的镍氢电池更安全、可充放电20万次、冬季衰减小。且全新RAV4荣放2.5L HEV的后桥独立电机,相比CR-V混动版的双电机,在加速性、通过性上都有明显优势。

在用户最看重的四驱方面,丰田首创的DTV动态扭矩矢量控制系统,在每次高速过弯时,每个轮胎都能获得精准的动力分配,保证最佳的过弯路线。后桥左右扭矩能实现(0:100-100:0)的能力,是同级中CR-V、奇骏,以及途观L都不能达到的。New E-Four全新电子四轮驱动系统过弯时后置电动机带来的堪比“后驱”的全新操控体验。坐进去,脑补一下开着全新RAV4荣放驰骋在公路上、原野中的画面,真的是心生愉悦啊。

总而言之,判定一款新车的好坏,不能仅仅看“价格”,更要看“价值”。经过一番分析后,可以肯定的是,全新RAV4荣放相比同级更具竞争力。相信在未来上市之后,全新RAV4荣放会让更多持币待购的消费者“手痒痒”了。

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