集装箱吞吐量比拼:欧美曾占大头 如今被中国霸榜


原标题:集装箱吞吐量竞争:欧美曾经一度占据主导地位如今,中国已势不可挡

集装箱吞吐量竞争:欧美一度占据主导地位如今,中国已成为霸主2019

[生产/观察员网络,李焕玉,唐莎莎]

9月25日,全球首艘23,000吨LNG动力集装箱船在上海下水。该船由中船沪东中华造船有限公司建造。这是世界上第一艘以LNG为主要动力,具有最佳环保性能的超大型集装箱船。它不仅打破了国外造船企业对超大型集装箱船的垄断,而且标志着高端船用设备制造从“跟进”向“领先”迈出了重要一步。

这艘巨大的船可以在中国诞生,也与中国港口集装箱吞吐量的增长有关。权威的航运报纸《劳埃德船舶日报》根据数据,世界十大集装箱吞吐量中的七个在中国。其中,上海是世界上速度最快的城市,超过4000万。

中国港口巨大的吞吐能力并非一帆风顺。在查阅了《国际集装箱年鉴》和《劳埃德船舶日报》的信息以及综合发展研究所和美国港口管理局协会的信息部之后,观察家网络发现,在1975年至2018年期间,全球港口集装箱吞吐量格局发生了变化。自上个世纪以来,中国港口军已有90多年的历史。这个时代开始发挥力量,并最终在本世纪前十年实现了“霸权”。

从动画中可以看出,在1970年代,除香港,台湾和新加坡外,全球集装箱吞吐量主要由欧洲,美国和日本主导。其中,美国港口曾经占据前十名席位的一半。

但是在1990年代,香港和新加坡开始努力工作,并逐渐将其他港口抛在后面。

该国也在1990年代开始建设上海国际航运中心,并完成了深圳盐田港一期,青岛前湾港二期和宁波北仑港二期等集装箱泊位的建设。大陆港口开始了。输入列表。

在21世纪的前十年,上海洋山深水港已完成该项目的第三阶段,深圳盐田港已完成了第三阶段的建设,青岛前湾港三期,广州南沙港二期和宁波北仑港四期。许多港口扩建项目已经完成,上海和深圳已经开始赶上香港。其他港口已经赶上来了,曾经一度独占Europe头的欧洲,美国和日本许多港口已被挤出前25名。

2010年,上海取代新加坡,成为世界上最大的集装箱吞吐量港口,而且从未改变。

2018年的数据显示,如果仅查看前5名,那么除新加坡外,所有新加坡酒店均位居前10名,新加坡,釜山和迪拜以及厦门,大连,营口等只有三个外国港口港口顺利进入前26名。

除中国港口外,近年来东南亚港口也非常抢眼。除了新加坡的长期实力外,泰国的林恰班港,印度尼西亚的丹戎布卢港,斯里兰卡的科伦坡港,越南的胡志明市港,马来西亚的巴生港和丹戎贝拉帕斯港也有强劲的增长,但发展速度很快内地港口已成为众人瞩目的焦点。

相反,曾经一度占据榜首的欧洲,美国和日本必须倒台。在排名前26位的国家中,日本,法国,英国和其他已建立的资本主义强国未列入港口名单,而美国在西海岸由洛杉矶取代了纽约的东海岸,从而成为纽约的东海岸。最大的集装箱吞吐量。

本文是《观察家网络》的独家手稿,未经授权不得复制。回到搜狐,看看更多

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集装箱吞吐量竞争:欧美曾经占据了主导地位。现在中国是霸主了

2019-09-27 11:11

来源:观察员网络

原标题:集装箱吞吐量竞争:欧美曾经一度占据主导地位如今,中国已势不可挡

集装箱吞吐量竞争:欧美一度占据主导地位如今,中国已成为霸主2019

[生产/观察员网络,李焕玉,唐莎莎]

9月25日,全球首艘23,000吨LNG动力集装箱船在上海下水。该船由中船沪东中华造船有限公司建造。这是世界上第一艘以LNG为主要动力,具有最佳环保性能的超大型集装箱船。它不仅打破了国外造船企业对超大型集装箱船的垄断,而且标志着高端船用设备制造从“跟进”向“领先”迈出了重要一步。

这艘巨大的船可以在中国诞生,也与中国港口集装箱吞吐量的增长有关。权威的航运报纸《劳埃德船舶日报》根据数据,世界十大集装箱吞吐量中的七个在中国。其中,上海是世界上速度最快的城市,超过4000万。

中国港口巨大的吞吐能力并非一帆风顺。在查阅了《国际集装箱年鉴》和《劳埃德船舶日报》的信息以及综合发展研究所和美国港口管理局协会的信息部之后,观察家网络发现,在1975年至2018年期间,全球港口集装箱吞吐量格局发生了变化。自上个世纪以来,中国港口军已有90多年的历史。这个时代开始发挥力量,并最终在本世纪前十年实现了“霸权”。

从动画中可以看出,在1970年代,除香港,台湾和新加坡外,全球集装箱吞吐量主要由欧洲,美国和日本主导。其中,美国港口曾经占据前十名席位的一半。

但是在1990年代,香港和新加坡开始努力工作,并逐渐将其他港口抛在后面。

该国也在1990年代开始建设上海国际航运中心,并完成了深圳盐田港一期,青岛前湾港二期和宁波北仑港二期等集装箱泊位的建设。大陆港口开始了。输入列表。

在21世纪的前十年,上海洋山深水港已完成该项目的第三阶段,深圳盐田港已完成了第三阶段的建设,青岛前湾港三期,广州南沙港二期和宁波北仑港四期。许多港口扩建项目已经完成,上海和深圳已经开始赶上香港。其他港口已经赶上来了,曾经一度独占Europe头的欧洲,美国和日本许多港口已被挤出前25名。

2010年,上海取代新加坡,成为世界上最大的集装箱吞吐量港口,而且从未改变。

2018年的数据显示,如果仅查看前5名,那么除新加坡外,所有新加坡酒店均位居前10名,新加坡,釜山和迪拜以及厦门,大连,营口等只有三个外国港口港口顺利进入前26名。

除中国港口外,近年来东南亚港口也非常抢眼。除了新加坡的长期实力外,泰国的林恰班港,印度尼西亚的丹戎布卢港,斯里兰卡的科伦坡港,越南的胡志明市港,马来西亚的巴生港和丹戎贝拉帕斯港也有强劲的增长,但发展速度很快内地港口已成为众人瞩目的焦点。

相反,曾经一度占据榜首的欧洲,美国和日本必须倒台。在排名前26位的国家中,日本,法国,英国和其他已建立的资本主义强国未列入港口名单,而美国在西海岸由洛杉矶取代了纽约的东海岸,从而成为纽约的东海岸。最大的集装箱吞吐量。

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